|
詳細情報 |
|||
| バッテリー: | 高容量 | 充電時間: | 短い |
|---|---|---|---|
| 費用: | 現実的 | デザイン: | 魅力的 |
| 耐久性: | 高い | 維持: | 低速 |
| 騒音: | 低速 | パワー: | 高い |
| 範囲: | 長い | 安全: | 高い |
| サイズ: | コンパクト | スピード: | 速い |
| テクノロジー: | 高度 | 体重: | ライト |
| ハイライト: | EQ-Aの電気自動車,110km/h電気自動車,右ドライブEV車 |
||
製品の説明
| 基本指定 | サイズ:L*W*H （mm） | 3390*1650*1600 |
| ホイール・ベース（mm） | 2275 | |
| 上昇の角度（%） | <20 | |
| 最低地上高（mm） | 160 | |
| 最高速度（km/h） | 110 | |
| 車両総量（KG） | 760 | |
| 最大射程（km） | 138 | |
| モーター | ピーク期の電力（KW） | 29 |
| モーター タイプ | PMSM | |
| （ps） | 39 | |
| ドライブの種類 | FWD | |
| ピーク トルク（N.m） | 110 | |
| 電池 | 電池 | LFP |
| 電池エネルギー | 10.36KWH | |
| 通常料金の時間（hr） | 5-6 | |
| 速い充満時間（hr） | 一 | |
| 入れられた電圧（VAC） | 90-265 | |
| 出力電流（ADC） | 16 | |
| 変速機 | ギヤ数 | 4 （E/D/N/R） |
| 変速機のタイプ | 固定ギヤ比率 | |
| Chassis&のステアリング | 前部懸濁液のタイプ | Mcphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 提げ銃の依存した懸濁液 | |
| ボディ タイプ | Unibody | |
| Wheel&ブレーキ | フロント・ブレーキのタイプ | ディスク ブレーキ |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム・ブレーキ | |
| ハンド ブレーキのタイプ | フット ブレーキ | |
| タイヤのサイズ | 155/65R13 | |
| 車輪ハブのタイプ | アルミ合金 |
この製品の詳細を知りたい
