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Changan Sl03の自動高性能の電気自動車四輪5つのドア5の座席

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x商品の詳細
ブランド名 | Changan SL03 | エネルギーの燃料 | 純粋な電気 |
---|---|---|---|
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 電池容量 | 79.97kwh |
巡航の範囲(km) | 705 | ホイールベース | 2900mm |
ドライブの種類 | 後輪駆動 | 最高のトルク(Nm) | 320 |
車の保証期間 | 3年か120,000のkm | 0-100kmh加速 | 6.9s |
ハイライト | Changanの高性能の電気自動車,Sl03高性能の電気自動車,Changanの四輪電気自動車 |
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Place of Origin | China | Type | Sedan | |
---|---|---|---|---|
Brand Name | Changan SL03 | Fuel | Electric | |
Max Range(km) | 705km | Fast charging Time | 0.58h | |
Max Speed | 170km/h | Maximum Motor Power(kW): | 160(218Ps) | |
Wheelbase | 2900mm | Body Structure | 5door/5seats hatchback | |
Lenth*Width*Height(mm) | 4820x1890x1480mm | Tire Size | 245/45 R19 | |
Maximum torque(Nm) | 320 | Steering | Left |
製品の説明
大人EVのために四輪高速5のドア5の座席Ev標準的な車の大きいスペースの新しいエネルギー車自動Changan青いSl03
それは有能な電気セダン考えられるが、ある顕著な妥協と完全には程遠い。
Changanの自動車は150年以上の歴史の中国で最も古い自動車製造業者の1つ、であり、今日「大きい4」から国の4番目に大きい自動車製造業者および最も小さい(Dongfeng、FAWおよびSAICモーターである他の3)
ChanganはEVsを作り、それらはShenlan SL03のようにかなりよい。
SL03 EVは単一モーター、218か258馬力の後輪駆動構成とだけ利用できる、;後者は停止から5.9秒に付き60に加速する。両方とも1つの充満の約320マイル(515のkm)まで中国テスト周期に従って、車を取るべきである同じ58.1 KWHを過す。
また自動車製造業者に従って1つの充満の移動できる434マイルまで(700のkm)長期版のために利用できるより大きい80.1 KWH電池のパックがある!
指定
製造業者 | Changanの自動車 |
レベル | 中型車 |
エネルギー タイプ | 純粋な電気 |
製品化までの時間 | 2022.07 |
電動機 | 純粋な電気218horsepower |
純粋な電気cruisingrange (km) | 705 |
充満時間(時間) | 速い充満0.58時間 |
速い充満容量(%) | 80 |
最高力(kW) | 160 (218Ps) |
最高のトルク(Nm) | 320 |
変速機 | 電気自動車singlespeed変速機 |
ボディ構造 | 5ドアの5座席ハッチバック |
最高速度(km/h) | 170 |
公式の100 kmaccelerationの時間(s) | 6.9 |
電気のconsumptionper 100のキロメートル(kwh/10okm) | 12.9 |
車の保証期間 | 3年か120,000のkm |
長さ(mm) *幅(mm)の*Height (mm) | 4820*1890*1480mm |
ホイールベース(mm) | 2900 |
Erontトラック(mm) | 1620 |
後部トラック(mm) | 1630 |
ボディ構造 | ハッチバック |
ドア(PC)の数 | 5 |
ドアの入り口方法 | 振動ドア |
(部分)座席の番号 | 5 |
車両総量(kg) | 1825 |
モーター記述 | 純粋な電気218horsepower |
モーター タイプ | 永久マグネット/同期 |
総モーター力(kW) | 160 |
モーター総馬力(Ps) | 218 |
モーター総トルク(m) N | 320 |
後部モーター最高力(kW) | 160 |
後部モーター最高のトルク(Nm) | 320 |
電池Iype | 三つ組みのリチウム電池 |
電池のブランド | 未決 |
電池のパックの保証 | 操作停止車の持ち主のための10年か300,000kilometers |
電池容量(KWH) | 79.97 |
Charging.batteries | 速い充満0.58時間 速い充満インターフェイス |
電池の温度の管理システム | 低いtemperatureheating |
変速機の記述 | 電気自動車singlespeed変速機 |
ギヤの数 | 1 |
Iransmissionのタイプ | 固定比率伝達 |
ドライブ モード | 後部ドライブ |
後部懸濁液の形態 | Multiinkの独立した但の懸濁液 |
ステアリング タイプ | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け |