李FUSHENG （中国日報）の10:49までに、2023年4月10日
労働者は3月に寧徳市、福建省のでSAICモーターの植物で車を地域、組み立てる。[李FUSHENG/CHINAの日刊新聞による写真]
内地産および国際的なモデルは健康な結果を先月見る
中国の新しいエネルギー車の車の販売は、特にそれら、2023年の最初の2か月の緩慢な開始の後で3月に加速し、世界で最も大きい車の市場の自動車製造業者そして分析者の信任をささえる。
乗用車の小売り小売販売は中国の乗用車連合によって見積もりに従って3月の1.6百万単位、基本的に同じ月の同じレベル昨年、2月からの17%の増加を、合計するかもしれない。
CPCAはNEVsの小売り小売販売が549,000単位に達することを、推定した2月からの5つ%の年度ごとおよび27%の上で。
BYDおよびTeslaのような支配的なブランドは高速成長をいつも通り保ったが、いくつかのリストされた自動車製造業者およびNEVの開始は3月の販売の上向きの螺線形を見た。
シンセン リストされたBYDは雑種、差込式の雑種および電気自動車のほとんど二重同じ月の図を含んで3月の207,000台以上の車を、昨年渡した。
販売は89.5%の上の552,000単位に先月持って来た第一四半期の総配達を、年度ごと波立つ。
Wang Chuanfu BYDの大統領は自動車製造業者が3台から3.6百万台の車を今年販売することを向けることを言った。
「私達の目的中国の最も大きい自動車製造業者になることである」は3月末頃の投資家の会合でWangを言った。
2022年に、BYDは最も大きい乗客の自動車製造業者としてSino-German合同事業のFAWフォルクスワーゲンをぐらつかせる1.86百万台の車を販売した。
販売が3.6百万単位に今年達することができればそれは中国のベスト セラー車のグループとして容易にフォルクスワーゲンAGからの王位に就く。
Teslaは適当な成長を同様に維持した。CPCAは上海の米国の自動車製造業者の植物が3月の88,900台の車を渡したことを、年度ごと推定した35%の上で。
GACのグループは231,000台の車を、ガソリン両方モデルそしてNEVs、1.85%の上の3月に、年度ごと販売した。
その性能は上海証券取引所にファイルに従ってNEVの結果武装させるAionの急速な販売を上がる、だった。
Aionは40,000以上の電気クロスオーバーおよびセダンを、年度ごとの急上昇した97%先月販売した。
第一四半期74.5%から1月の48.8%暴落にもかかわらず78,318単位のその配達は上がった。
ボルボ所有者Geelyは同じNEV主導の成長のパターンを見た。洪のKongリストされた自動車製造業者は9%の上の3月の110,000台以上の車を、年度ごと販売した。
それらの28,000以上同名の人Geelyの商標に耐えるNEVsだった、またLynkの&Co、ZeekrおよびLivanの98%の上昇は年度ごと、自動車製造業者を言った。
Zeekrのその優れたブランドは3月の6,663単位を販売した。BYDのような巨人と比較された絶対容積が大きくなかったが月の成長は年度ごとの意外な271%だった。
商標に市場で2つのモデルだけあり、第3モデルを今週進水させることを期待する。それは140,000単位に図を昨年倍増すると今年の販売が期待する。
中国のNEVの開始の、李のNASDAQリストされた自動車はリストを越えた。それは3月の、88.7%の上の年度ごとそして2月からの25%の上の20,800単位を販売した。
李の自動車は3月の10,378台の車を販売した3.9%年度ごと14.6%の上の新しいヨーク リストされたNioにmonth-on-month先行していた。
Nioがトヨタの中国の優れたLexusのブランドを今年しのいで売れることができること今年の最初の月が助成金の回収のために堅いが、彼が確信していることをウィリアム李のNioの創設者およびCEOは、言った。
先月Neta、XpengおよびLeapmotorはNioの後に来ていたが、すべてが2月のより3月のより多くの車を販売したがそれらのどちらも3月の年度ごとの成長を見なかった。
中国で最も大きい自動車製造業者SAICモーターは20.6%の下の3月の352,000台の車を、年度ごと販売したが、4月に年度ごとに育つと販売が期待する。
全年のその販売の目的は6，000,000単位に立つ。それらの、NEVsは1.5百万単位を、言ったSAICモーターを合計する。
SAICのパートナー、フォルクスワーゲンは中国のEVsを進水させる最初の国際的な自動車製造業者間に、ある。
食されているが、電気ID.modelsはローカル中国の対立プロダクトによって国際的なブランドのベスト セラーのEVsである。
フォルクスワーゲンは2024年までに中国パートナーとのe移動性に150億ユーロ（$16.3十億）を投資すると期待される。2030年までに、それは国のグループの有価証券のほとんどを充電することを向ける。
「中国のe移動性の方の変形の運動量止められない」、はステファンMecha、フォルクスワーゲンのCEOを言った中国の乗用車が決め付ける。
BYDのWangは8.5から9，000,000 NEVsに翻訳する中国の総車の販売の今年の40%から45%を占めるとNEVsが期待する。