中国・デイリー 2023年8月21日
6月17日,広東省シェンゼンで開催された広東・香港・マカオ・グレートベイエリア国際自動車ショーで,中国自動車メーカーBYDのNEVであるYangwang U9をチェックする.[写真/中国・デイリー]
専門家は,今年中国では新エネルギー自動車の販売台数が900万台に達すると予想しており,今年の政策転換が業界に変動をもたらしたものの,NEVの急速な成長傾向は確実であり,消費を安定させる重要な力になりました.
中国自動車メーカー協会の副事務総長である チェン・シフワ氏は,前半にNEVの販売は比較的急速な成長率を維持したと述べた.政府政策と消費者の需要の回復は,産業が一定の成長傾向を維持するのを助けます.
"今年初めから,自動車産業の政策は主にNEVの支援に焦点を当てています.農村部に充電ステーションを増設し,購入税削減政策の拡大チェンは言った.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009中国市場は主に消費者の需要に左右されています.
7月に中国ではNEVの販売台数は 78万台となり,同比上昇 31.6% だった.
年間41.7%増加しました 年間41.7%増加しました
中国 の 自動車 ブランド の 市場 の シェア を 増加 さ せる よう に なっ た の は,NEV の 人気 に よっ て です.去年 月,中国 の 自動車 ブランド の 合計 は,国内 の 人力 自動車 市場 の 57.2% の シェア を 占め まし た.1月から7月までの期間53.8%でした.
BYDの会長兼社長である 王・チュアンフ氏は,中国ブランドがNEV部門で優位性を持っているため,中国でのシェアが 2025年までに70%に達すると推定しています.
ボストン・コンサルティング・グループのグローバル・チェア・エメリュスである ハンス・ポール・バークナーは 電気自動車は中国が価値連鎖に 上昇している典型的な例だと述べた.中国企業は非常に競争力があります費用だけでなく 品質とイノベーションも考慮されます
"北京や上海の路上で新車を見てみると,電気自動車は本当に印象的です.それが中国企業を競争力のあるものにしています"とブルクナーは言いました.
中国情報産業開発センターの研究者中国企業はNEVセクターで伝統的な機械ハードウェアから電子機器とソフトウェアへの移行をリードしています.
"中国の自動車メーカーは重要な技術分野において 重要な進歩を遂げました 例えば LiDAR 高性能搭載チップ 高精度マッピング アルゴリズムコンピュータ・プラットフォームとアシスタント・システム彼は言った.
自動車知能の重要な特徴は 自動運転であり 多くの中国企業が優位性を持っている分野です
中国は過去8年間 世界最大の新エネルギー自動車の生産者であり市場となっています
電気自動車は昨年中国で販売された 全乗用車の4分の"を占め アメリカでは7台に1台 ヨーロッパでは8台に1台を上回り そのペースは加速していますHSBCは,世界第2位の経済圏でEV普及率が 2030年までに90%に達すると予測しています.