中国・デイリー 2023年11月6日
中国自動車メーカーチェリー・ホールディング・グループ株式会社 (Cherry Holding Group Co., Ltd.) の工場で,新エネルギー自動車 (NEV) の生産ラインで作業している労働者が2022年10月12日,東中国のアンフイ州ウフ市.[写真/新華社]
中国と世界の新エネルギー自動車メーカーが 世界最大の自動車市場で勢いを増す中で 売上記録を更新しています
中国乗用車協会の書記長である Cui Dongshu は,10月にNEV の小売販売台数は 75万台に達し,同比上 34.6% 増加すると述べた.CPCAは通常毎月の半ばに 計上統計を公表します.
ウォーレン・バフェットが後押しする BYDは10月に30万1,800台を納車したと発表した.300台以上売れた最初の中国ブランドになりました"ヶ月で"万台
最初の10ヶ月間 合計で238万台を 販売し 年間比で70%以上増加しました
この動きが続くと 2023年中に300万台を売り上げると予想される.
BYDは既に中国で最も収益性の高い自動車メーカーであり,第三四半期に純利益10.4億ドル (1.42億ドル) を生み出しました.火曜日に深?? 証券取引所に提出された書類によると.
また,第3四半期はBYDの純利益が100億元を超えた最初の四半期であり,毎日1億元を超えました.
10月に他のスタートアップ企業よりもリードを固めた.
先月4万422台を販売し,去年の同月より300%増加した.スタートアップは,今年の販売目標である30万台を予定より早く完成すると述べた.10月下旬までに28万台以上を納品しました
リー・オート社の創設者兼CEOである リー・シアンは, 市場には3つのモデルしか販売されていないにもかかわらず, 会社の次の目標は月間販売を5万台に拡大することです.
中国のテクノロジー大手ファーウェイが支援するAITOは,9月に新型M7SUVを発売した後,販売台数が12700台に回復した.第1四半期.
ファーウェイのスマートカー部門の Yu Chengdong 氏は,前版をベースにしたモデルを改良するために 5億元以上が費やされたと述べた.
5つのバージョンで販売されている M7は Huawei の ADS 2.0 システム高画質の地図に頼らずに 都市部や高速道路の両方で 高レベルの自動運転を可能にします.
フォルクスワーゲン の 電気自動車 も より 強く 立っ て い ます.ドイツ の 自動車 製造 会社 の 中国 共同 事業 の 一つ で ある SAIC フォルクスワーゲン は 10 月 に 16,000 台 の NEV を 販売 し,同 年 に 対し て 136% 増加 し まし た.
そのうちの1万5千台以上は フォルクスワーゲンのIDシリーズで 年比192%増加し 連続で4ヶ月間 販売台数が1万台を超えました
共同事業の累積販売台数は 18万台に達し フォルクスワーゲンは国際大手ブランドの中でブランドのEV製品に対する 自動車購入者の認識の増大の兆候として.
中国の大手自動車メーカーのNEVの販売も増加しています 電気化への移行を加速させています
中国最大のSUVとピックアップトラックメーカーであるグレートウォール・モーターは,先月記録的な3万台のNEVを販売し,前年比178%増加したと水曜日に発表した.
今年の最初の10ヶ月間 自動車メーカーのNEVの出荷量は20万台で 昨年同期より85.9%増加しました
ジーリーのプレミアム電気ブランドである Zeekrは 10月の販売台数が13,077台に達し,前年比で29.2%増加しました
ゼークルの社長であるアン・コングウイ氏は 2025年までに販売台数が65万台に増加すると述べ,2年以内にモデルが徐々に発売される予定だと述べた.
この目標は10月下旬に北京で発売された "001 FR"という ショットブレーキで,そのほか,時速0-100キロメートルから2.02秒で加速できる.