中国・デイリー 2023年9月15日
この写真は2022年7月4日に撮影されたもので,東中国のアンフイ州で建設中のフォルクスワーゲンアンフイ MEB (モジュール式電動駆動マトリックス) 工場のワークショップを映し出しています. [写真/新華社]
外国自動車メーカーの最高幹部は 中国自動車市場への長期的コミットメントを表明しました国の経済支柱の一つとして 高い1桁の成長率で走っています.
中国自動車メーカー は 8 月 に 227 万台 の 人用 自動車 を 配送 し,同 年 に 対し て 6.9% 増加 し まし た.
この月の配達により,最初の8ヶ月間の総販売台数は15,6400万台となり,昨年同期より6.7%増加した.
フォルクスワーゲン・AGは,世界第2位の自動車メーカーであり,中国で最も売れている外国自動車ブランドであるため,中国に明確な焦点を当てている,と同社の取締役会長のオリバー・ブルームは述べた.
"我々は中国で成功している.我々は中国の最大の国際自動車メーカーである.我々は中国で長い伝統を持っている.我々は強いコミットメントを持つパートナーを持っている",ブルームは言った.
中国は世界最大の自動車市場であるだけでなく テクノロジーの分野でも 先駆者でもあります
"中国は今後10年で 世界に何が起こるかを示し,それは大きなチャンスです.我々はそれを信じています.我々は働いた... フォルクスワーゲングループの中国戦略,中国で開発するという我々のコミットメントを概要した中国人のために"とブルームは付け加えた.
7月にドイツ自動車メーカーは中国の電気自動車スタートアップXpengと提携し,中国市場向けに2つのモデルを開発し,フォルクスワーゲンのEVのポートフォリオを豊かにする.
このモデルは中国にのみ販売され 2026年にショールームに登場しますフォルクスワーゲンブランドを掲げますが,Xpengのソフトウェアと自動運転の専門知識が特徴です.
Xpengとの取引に加えて,フォルクスワーゲンは, Audiの電気自動車開発における協力を加速するために,中国のパートナー SAIC との覚書にも署名しました.Audiがフォルクスワーゲングループの一員である.
フォルクスワーゲンは,SAICとの共同開発により,プレミアムセグメントで提供されているスマートEVのポートフォリオを迅速かつ効率的に拡大すると述べた.
"我々は人の車を作っています. しかし,未来の人の車は 過去のものとは違います.中国で開発されている新しい技術との私たちの知識"ブルームは言った.
中国自動車メーカー協会の副事務総長である チェン・シフワ氏は 中国がスマートEV部門をリードしていると述べた.
産業情報技術省は,中国における運転支援機能を持つ乗用車の半期の販売台数は280万台を超え,32台に達したと発表した.総額の4パーセント.
チェン氏は,このような"未来的な"機能が,すぐに新しい車両の必需品になると言いました.
また,現時点の数字に基づいて,今年全体の売上は 2022年の全米総額を上回ると予想しています.
メルセデス・ベンツ・グループAGの取締役会長のオラ・ケレニアスは,世界はより困難な経済環境を経験しているが,企業は長期的な態度をとるべきだと述べた.
"我々の戦略は明確だ 中国には投資を続ける... 世界最大の自動車市場だ.
"しかし,これは長期的に考えることを妨げてはならない.長期的に見れば,メルセデス・ベンツは中国を信じている"とケレニアスは述べた.
ドイツの自動車部品サプライヤーであるZFグループの取締役会のメンバーである ステファン・フォン・シュックマン氏は"ZFにとって 中国はグローバル・イノベーション・ハブ. "
ZFは中国全土の20以上の都市で,約50の生産拠点,4つの研究開発センター,約240のアフターサービス拠点を有し,国内で2万人を超える従業員を擁しています.
半年目には,主に中国でアジア太平洋地域での販売額は 5,276 億ユーロ (5,693 億米ドル) に達し,同比16%増加した.