新華社 2024年4月15日
この写真は3月9日に撮影されたものです2024は,ボアオのほぼゼロ炭素デモゾーンで,太陽光発電発電設備と新エネルギー車両の充電台を備えた駐車場を示しています.中国南部の海南省です
中国の電気自動車 (EV) 充電インフラストラクチャは,業界データによると2024年第1四半期に安定した成長を遂げました.
中国電気自動車充電インフラ推進連合は,1月から3月までの期間中に71万6千台の充電台を追加したと報告し,13台を記録した.2023年の同期と比較して2%増加.
3月下旬までに 充電台数は931万台を超え 年間比で59.4%増加しました
この拡大は,生産と販売の両方の数字が引き続き急速な成長を示している新エネルギー車両 (NEV) 部門の堅調な業績に伴います.
第1四半期には,NEVの生産量は280万台に増加し,約212万台に達し,NEVの売上高は318%上昇して290万台となりました.
NEVは,ハイブリッド電気自動車 (HEV),プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV),バッテリー電気自動車 (BEV),燃料電池電気自動車 (FCEV) を含む幅広いカテゴリーを構成しています.電気自動車という用語は,電気のみで動いている BEV を指します..
地域拡大の必要性
最近の同盟報告書では NEV市場動向が大きく変化していることが示されていますNEVの普及を阻む主な課題は,範囲の不安から充電の便利性へと進化した..
充電インフラが主に中国の経済的に発展した東部の都市に集中していることも指摘された.NEVの所有権の普及率と正関関係がある場合.
中国全土で NEV の普及が加速している傾向に 追いついていないと報告は述べています成長するNEV市場を支援するために,農村地域における充電サービスのより迅速な開発と導入の必要性を強調する.