中国・デイリー 2023年9月7日
中国企業は最初の7ヶ月間,世界電池市場の支配を続けており,世界全体の電池設置の5分の3以上を占めています.韓国の市場コンサルティング会社SNE Researchが.
6つの中国製の電池会社は 世界で電池の設置数でトップ10にランクされています 総市場シェアは62.9%です1月から7月まで韓国には3社,日本には1社.
特に中国の電池大手Contemporary Amperex Technology Co Ltdは,同比54.3%増加した132.9ギガワット/時間の総設備容量で リードポジションを維持した.世界市場シェアは36%でした.0.6%
中国製の電動自動車メーカー BYD は 58.1 GWh で世界第2位で,前年比で 94.1% 増加しました.Gotion High-TechとSunwodaもトップ10に入りました.
SNE Research said BYD has shown a noteworthy performance in the first seven months and has achieved broad popularity based on its price competitiveness in aspects such as in-house battery supply chains and vehicle manufacturing.
北京の中国国際貿易経済協力学会 (CASEC) の研究員である 周米氏は次のように述べています"中国の電池会社の著しい業績は,主要海外消費国からの再生可能エネルギーと新エネルギー自動車の需要の増加に起因する"また,地方企業はリチウム電池の製造に 大きな技術的進歩を遂げました".
同様の意見は,チェン江大学国際ビジネススクールのデジタル経済・金融イノベーション研究センターの共同ディレクターであるパン・ヘリン氏も持っています.中国の電池会社は海外市場での強みを増しています言った.
現在,中国の10以上の電池会社は海外への投資計画を発表しています.
パンは"地域電池企業や関連企業にとって,世界の電池市場は規模を大きくする可能性がある"と述べた.
CATLは過去数年間に渡って海外市場に浸透しようと試みており,ヨーロッパと北米で急速な成長を遂げています.
月曜のミュンヘン自動車展で CATLのメインエンジニアの ガオ・ペンフェイは 超高速充電のShenxing電池を 中国だけでなくドイツとハンガリーでも.
リチウム鉄リン酸塩 (LFP) で作られたシェンシングは 充電10分で 400キロの走行距離を 実現できます8月に発表され,世界初の超高速充電型LFP電池だと発表されました.
LFP化学はBMWやテスラなどの自動車メーカーが円筒状の電池で使用するニッケル・コバルト・マンガンの電池と比較してコスト上の利点があります.