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詳細情報 |
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| 起源の場所: | 中国 | 電池のタイプ: | リチウムlronは電池をリン酸で処理する |
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| NEDC Max.Range: | 501-600km | 総モーター力(kW): | 150-200kW |
| 総モーター トルク(N.m):: | 300-400N.m | ホイールベース: | 2500-3000mm |
| ドライブ: | AWD | ステアリング: | 左 |
| 速く/遅い充満時間: | ≤1h/5,5h | ||
| ハイライト: | AWD ECOの友好的な電気自動車,左のステアリングECO友好的な電気自動車,EVとDM-I BYDの歌 |
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製品の説明
DM-I 4Wd EvとプロEV車のバルク貯蔵品の高速速い船のBydの歌とBydの歌
左のステアリングEVとAWD ECO友好的な電気自動車高速DM-I BYDの歌
1つは、よい滑らかな、線形感じを加速する:
車の通常の実行に電気自動車の利点、滑らかな加速線形感じがある。
2. 明らかな利点:
純粋な電気モードの車運転は電気自動車の非常によく、両方の特徴燃料車のマイレッジの利点である。
3の力:
上り高速および長い山の道は非常に強力の特に0から100前陣力である。
新しいエネルギー コンパクトSUVのそれはかなりスポーティであるX型の前部表面を採用する。従ってボディの側面で、新しい車は隠されたA/B/Cの柱の設計を採用し、中断された屋根の視覚効果を作成する。
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長さ(mm)の*width (mm)の*height (mm)
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4600*1830*1700
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ホイールベース(mm)
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2660
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前部トラック(mm)
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1560
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後部トラック(mm)
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1560
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ボディ構造
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SUV
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ドア(PC)の数
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5
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(部分)座席の番号
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5
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タンク容積(l)
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63
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車両総量(kg)
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1675
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エンジンのモデル
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BYD476ZQB
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変位(mL)
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1497
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変位(l)
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1.5
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空気取り入れ口の形態
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ターボ
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シリンダー(単位)の数
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4
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シリンダー1本あたりの弁の数
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4
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配分代理店
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DOHC
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